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Sonntag morgen hab ich den Bus gestartet, die Öldruckkontrolle ging nicht aus. Da wir am Montag noch einmal einen Termin bei Trever Giles VW-Workshop in Bodmin hatten, hab ich nichts weiter getan. Als ich ihm am Montag morgen anrief meinte er, er hätte diese Woche keine Zeit. Der Campingplatzbesitzer rief dann die von ihm bevorzugte Garage an und sie meinten, sie würden vorbeischauen. Da ich einen ÖAMTC-Schutzbrief habe, habe ich diesen angerufen, nach 1 Stunde tauchte ein Pannenhelfer auf, der mich aber wegen des hohen Gewichtes des Campingbusses nicht abschleppen konnte. Er verständigte dann seine Zentrale, die uns einen Abschleppwagen schickte. Den Bus im Schlepptau ging es zu der Werkstätte, wo der Defekt diagnostiziert wurde – ein Metallteil hatte sich gelöst, lag in der Ölwanne und wurde von der Kurbelwelle bis zur Unkenntlichkeit malträtiert. Ein Span hat ein Ventil in der Ölpumpe blockiert, weshalb es keinen Öldruck gab. Sie haben dann eine neue Ölpumpe bestellt, die am nächsten Tag geliefert werden sollte.
Wir haben dann im Bus am Hof der Werkstätte geschlafen – gut und fest, nur einmal weckte uns Regen und Hagel auf.
Am Dienstag gegen 10 Uhr wurde die Ölpumpe geliefert. Nachdem sie eingebaut wurde, bedurfte es noch eines Tricks, dass sie auch Öl fördert. Um 12 Uhr fuhren wir – um 300 britische Pfund leichter – aber happy vom Hof, gingen Einkaufen und dann beschlossen wir, noch einen faulen Tag einzulegen.
Wir sind weiterhin auf dem Campingplatz in Ruthernbridge.
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